DÚVIDAS DE TRÂNSITO

Onde posso encontrar a legislação completa impressa?

Post criado por snowgrill Tijolos são todos, inclusive os vendido pela guarda ou pela psp O mais fácil é procurares na net o código e imprimir num office center por exemplo. São cerca de 60 páginas em vez das 600 a 1000 dos livros das Forças de Segurança.

Os códigos em livro, sejam eles de q natureza forem, têm um problema, é q têm rectificações, regulamentações e alterações constantes, que faz com que andes sempre com as mesmas fora do livro.

É mais fácil na minha opinião procurares na net, ou teres os códigos em suporte digital e imprimir (dá mais jeito para ler) o q te interessa.

Por exemplo:

http://portal.codigodaestrada.net

Post criado por H_Lopes snowgrill, uma pergunta acerca do que estavam a falar no topico do cumprimento em V, mais propriamente sobre retirar os pés dos devidos apoios. segundo o que li nao os podemos retirar dos poisa-pés durante a circulaçao, a minha duvida é: Quando ando em terrenos mais arenosos, paralelo inconstante ou zonas mais acidentadas, retiro os pés e desço-os ao chao de forma aumentar a estabilidade e a caso haja algum problema ter logo como me segurar a mim e a moto, ao fazer isto posso ter algum tipo de problemas com a autoridade?

Como já foi dito no tópico do cumprimento em V, o CE não é a preto e branco, tem muitas cores.

Com isto quero dizer que, se os tiras dos apoios com vista a obter mais segurança na condução num caso especifico, ninguém te irá autuar.

Esse artigo serve para tornar autuável o caso de uma pessoa andar com os pés ou as mãos fora dos devidos lugares para se "armar" por exemplo.

Depois vem a expressão célebre "Olha mãe, sem mãos... Olha mãe, sem pés...
Olha mãe... Sem dentes!"

Se existe adormecimento de algum membro, no meu caso, (em viagens longas na AE isso costuma-me acontecer ás mãos), o condutor deve efectuar uma paragem numa estação de serviço por exemplo a fim de recuperar pois não se encontra fisicamente apto a prosseguir.

Precisamente por eu ter experiência própria dessa situação não aceitaria isso como desculpa, de forma alguma.

Sendo o CE claro nesse ponto, o argumento não seria válido como recurso, visto que nos casos de cansaço está previsto que pela sua segurança e dos restantes utentes da via que o condutor deve descansar.

Post criado por snowgrill Como já foi dito no tópico do cumprimento em V, o CE não é a preto e branco, tem muitas cores. Com isto quero dizer que, se os tiras dos apoios com vista a obter mais segurança na condução num caso especifico, ninguém te irá autuar.

Está previsto no código que esta situação deve ser alvo de autuação.

Assim qualquer agente de autoridade tem por obrigação fazê-lo, pois é pago para fazer cumprir a lei.

Felizmente, alguns agentes da autoridade fazem mais do que a sua obrigação, conseguem distinguir  e ser coerentes perante algumas coisas, como esta, felizmente, mas não são todos.

Assim temos que  ficar sujeitos ao bom critério do agente de autoridade que nos calhar na altura.

Post criado por GalosBand Vou expor um caso especifico, que acontece aos que fazem viagens grandes.   As motas tem tendencia a libertar vibrações de alta frequencia que são um autentico massagem relaxante para os musculos, deixando-os adormecidos. Ora este adormecimento provoca com que baixe a capacidade de reflexo, pelo que é aconselhavel movimentar os membros para estimular os musculos e melhorar a circulação do sangue. Isto, sem duvida nenhuma, obriga a soltar as mãos do guiador e a esticar as pernas para provocar esse estimulo.   As forças da ordem tem consciencia disso? Será valido argumentar isso num possivel recurso?

Ó GalosBand,

Não sei se serão antes vibrações de baixa frequência, pois são estas as de banda mais longa e portanto as que poderão "sentir-se", tal como um baixo eléctrico ou os altifalantes de graves de "power reiforcement" (os graves de frequência mais baixa não se ouvem, sentem-se.)

As de alta frequência podem é lixar-te os ouvidos (acima de uns 14000 ou 15000 Hz duvido é que ouças alguma coisa que te incomode).

Mas quem seja engenheiro de som diga de sua justiça...

E, já agora, se me permites a deixa, a "frequência" cada vez maior do tal "adormecimento muscular" não será tanto assim provocado pelas vibrações propriamente dita (a não ser que conduzas um Dumper ou uma moto sem suspensão).

O que se passa é que à medida em que os músculos se mantâm tensos por muitos kms diários, mesmo o descanso nocturno (por norma regado devidamente ou algo do género, o que piora muito a recuperação) não adianta muito em termos de recuperação muscular...

O princípio é semelhante ao Yoga ou ao Y Chuan mas aqui é prejudicial. Manter uma tensão muscular passiva ou constante por um longo período, solicita em demasia o músculo que acomula ácido láctico e toxinas que o organismo, em constante esforço, não consegue retirar...

Vai daí, a recomendação é: NÃO ingerir álcool em viagens grandes e repetidas (nada de noitadas), beber muitos líquidos e comer muita fruta, não abusando de café ou estimulantes, o que "engana o músculo" mas piora a situação pouco tempo depois...

Levar uns pacotes de açúcar ou beber uns sumos sem borbulhas (carregados de açúcar), uma vez ou outra pode ajudar a descomprimir a sensação de fraqueza ou dor...