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Matriculas anteriores a 1992

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dfelix Drop-Down Menu
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Data de adesão: 20/Maio/2004
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  Citação de  dfelix Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Tópico: Matriculas anteriores a 1992
    Enviado: 22/Janeiro/2005 às 02:07

Viva,

Alguem sabe onde posso obter informações sobre o algoritmo utilizado nas matriculas anteriores a 92?

Antes do actual metodo 12-34-AB utilizou-se o AB-12-34...

No entanto, este é um pouco confuso.
Por exemplo, tenho um carro de 82 que a matricula começar por NA... e outro de 84 que começa por EJ...
Em dois anos penso que não foi vendidos tantos carros que saltasse tanta unidade...

Alguem sabe onde posso obter mais informações sobre isto?

 

Obrigado!

 

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DrainBamage Drop-Down Menu
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Guardião Enborrachado

Data de adesão: 29/Janeiro/2004
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Mensagens: 2705
  Citação de  DrainBamage Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 02:24
Hmmm... Lembras-te de que as matriculas "CU-xx-yy" só começaram a ser usadas já quase nos anos 80? Aparentemente "CU" era considerado ofensivo durante o estado novo... como essa há mais umas quantas que se encontravam reservadas para sabe-se lá o quê e que foram libertadas "fora de época"...
Genesis 1:32 And God typed :wq!
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Leonhartsberger Drop-Down Menu
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Data de adesão: 11/Outubro/2004
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  Citação de  Leonhartsberger Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 02:59

82 - NA

84 - EJ?

Não estará ao contrário?

Tal como o DrainBamage disse, algumas letras eram reservadas para determinado organismo público ou então por ser considerado ofensivo (caso do CU). Outro exemplo, são as matrículas dos veículos do exército: MX. Quanto às tuas matrículas... É no mínimo estranho. Não terá o teu carro de 82 ter vindo de lá de fora?

 

Vão começar agora a usar 12-AB-34? que estupidez.. daqui a meia dúzia de anos vão ter de criar novo método... Em vez de acrescentarem uma letra... bah!

A Jade no seu melhor...
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Silentscream Drop-Down Menu
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Data de adesão: 22/Novembro/2003
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Mensagens: 3279
  Citação de  Silentscream Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 03:53

Durante muito tempo se matriculou carros e motas da mesma forma e havia mesmo algumas matriculas perdidas no meio do processo...o caso mais visivel foi em 1992 quando ja se utilizavam matriculas com letras aos contrario verem-se carros de modelos novos com matriculas SQ...Aparentemente foi uma das series esquecidas e que foram reutilizadas mesmo sendo diferentes das actuais.

No teu caso ou foi algum numero de matricula de um dos carros que nao foi dado por ordem por se tratar de um numero perdido ou entao é estranho....

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sousap Drop-Down Menu
Cinquenteiro
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Data de adesão: 12/Maio/2004
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Mensagens: 101
  Citação de  sousap Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 12:26

isto há coisas neste país que não lembra o diabo...

há uma falta de visão generalizada na Administração... quando acabar o próximo xx-AA-xx como vai ser?

aceitam-se apostas Ax-Ax-Ax ou xx-AA-AA ou xA-Ax-Ax

como vêm, mantendo a lógica (!?) ainda temos muitas opções

...

 

Paulo Sousa
Yamaha TDM900 2002
BSA B25SS 1971
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Rycardo Drop-Down Menu
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Data de adesão: 03/Abril/2004
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Mensagens: 7075
  Citação de  Rycardo Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 14:19

Porque não ter uma matrícula única em todos os nossos veículos?

Mais facil controlar , sem haver muita burocracia.

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carlos-kb Drop-Down Menu
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Data de adesão: 06/Agosto/2004
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Mensagens: 11423
  Citação de  carlos-kb Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 15:34

O facto é que em cerca de 12 anos (desde 1992) as matrículas xx-xx-YY esgotaram as combinações possíveis.

Por isso, o número de combinações das novas xx-YY-xx é o mesmo, ou seja, temos matrículas para mais cerca de 12 anos, até 2016, sensivelmente (isto se a média de matriculações se mantiver).

Por que não fazer como as matrículas Holandesas, muito parecidas às nossas, mas que em lugar de usarem só duas letras, usam quatro. Assim o número de combinações possíveis acresce exponencialmente (com as matrículas actuais conseguimos 5.290.000 combinações), dado que, em detrimento de 10 algarismos, as 23 letras do abecedário português, conjugadas com os números dariam um número de combinações quase duas vezes superior ao que eles pretendem agora implementar, dos números apenas a meio (xx-YY-xx). Ou seja levaria muito mais tempo a esgotarem-se e seriam tipo xx-YY-YY, ou YY-YY-xx, por exemplo, em que x é algarismo e Y é letra!

Quanto à dúvida do Dfelix, existem listagens de matrículas antigas, em que a combinação das letras refere determinado ano, visto que estas não levaram uma lógica sequêncial. Se encontrar alguma dessas listagens, posto aqui. Sei que por exemplo, RJ-xx-xx são de 89, VD-xx-xx são de 90, etc., mas são tudo combinações arbitrárias, que eram atríbuídas segundo a sua possibilidade, e sem qualquer sequência. Depois à mistura metiam-se ainda as matrículas dos carros importados, cujas chapas levavam a famosa letra K, a príncipio KY-xx-xx ou então xx-xx-KY. Outra coisa é o facto de nas chapas antigas não se podiam utilizar em território continental as combinações começadas em M, dado que eram destinadas exclusivamente ao território de Macau, sendo por isso um carro MY-xx-xx, registado em Macau. Depois havia ainda o exemplo das matriculações de motociclos anteriores a 1992 (que ainda se vêem algumas por aí), cujas matrículas tinham também combinações de letras específicas para elas, tipo LO-xx-xx, LX-xx-xx, JO-xx-xx, etc.

Enfim, tudo isto gerou a enorme confusão que eram as matriculações de veículos automóveis em Portugal (à boa maneira portuguesa, em que tudo é confusão), daí em 92 se ter optado por uma lógica sequêncial, com as letras no final, o que facilita muito as coisas, mas que estão no limiar de esgotarem as combinações. Depois, a partir de 01/01 de 1998, as chapas ainda levaram a inscrição amarela, a partir de uma normativa europeia qualquer, onde figuram o mês e ano de matrícula, mas só obrigatório nos ligeiros e pesados. Por isso, saber a data de matrícula de um veiculo anterior a 1992 só mesmo pelas listagens existentes.

Abraço e cumprimentos

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luisjorge9 Drop-Down Menu
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Data de adesão: 18/Março/2004
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  Citação de  luisjorge9 Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 15:48
Posso-te dar tambem o exemplo de dois carros que tive, ambos de 91, um com matrícula XJ-tal-tal e outro OX-tal-tal.
UMA MOTA NOVA É COMO UMAS CUECAS...SÓ SE EMPRESTAM DEPOIS DA RODAGEM FEITA.
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carlos-kb Drop-Down Menu
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Data de adesão: 06/Agosto/2004
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  Citação de  carlos-kb Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 15:51

Andei a pesquisar e encontrei este site, de um trabalho de matemática de uma estudante do 12º ano acerca do sistema de matrículas automóveis, em Portugal, depois de 1992. Está bem interessante e possui informações de relevância, acerca do novo sistema de matriculações, bem como um cálculo de probabilidades do números de combinações possível com diferentes sistemas, e uma análise a outros tipo de matrículas da UE e eficácia dos respectivos sistemas. Aqui fica:

http://www.esec-alcacer-sal.rcts.pt/mat/recursos/alunos/0203 /matricul/catia.pdf

 

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carlos-kb Drop-Down Menu
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Data de adesão: 06/Agosto/2004
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  Citação de  carlos-kb Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 22/Janeiro/2005 às 16:03

Não consigo encontrar as listagens anteriores a 1992 . Mas já vi isso algures, e conseguia-se assim saber o ano de matrícula de detrminado veiculo anterior a 92. Mas estou farto de procurar e agora não encontro nada, mesmo! No entanto aqui ficam as listagens das correspondências das chapas xx-xx-YY. Portanto por aqui também podem verificar as datas de inspecção para os veículos, e como para o ano elas vêm aí para as motas também, aqui fica:

Listagem das primeiras matrículas de cada mês
desde Março de 1992

JAN
FEV
MAR
ABR
MAI
JUN
1992
0001AA
6086AD
8807HA
9429AL
1993
5370BM
4661BP
3542BS
0891BX
4075CB
5515CE
1994
1304DC
0735DF
8267DH
4785DM
4539DP
8395DS
1995
4061ER
0379EU
3537EX
5930FB
2233FE
3105FH
1996
4900GC
7869GF
6610GI
0958GN
9578GP
8130GT
1997
5358HT
0001KA
8172HX
4716KA
6333IB
8776KA
1010IF
2802KB
1927II
7816KB
2661IM
2934KC
1998
7225JI
7039JN
2024JR
7357JV
7474LB
8307LF
1999
4560MN
3835MR
2314MV
8822NC
2783NH
3275NM
2000
1018OS
7064OX
9881PC
9042PH
8696PM
1962PR
2001
5830QX
5820RC
6820RF
7968RJ
1736RO
8456RS
2002
7092SU
4045TA
6668TD
3391TH
5675TL
5119TP
2003
4238UM
0936UP
6427UR
5013UU
3132UZ
1468VC
2004
8251VV
3902XA

JUL
AGO
SET
OUT
NOV
DEZ
1992
7375AP
9926AU
5615AZ
0530BC
0167BF
0828BI
1993
6033CH
9194CL
3384CO
8455CQ
3795CT
1156CZ
1994
1124DX
5299EB
9240ED
9998EF
4621EI
7493EM
1995
4795FL
7022FO
0923FR
1072FT
5347FV
1231GA
1996
7938GX
9543HC
5982HF
0455HI
3488HM
4299HQ
1997
3451IP
8166KC
2290IT
4426KD
5013IV
550KD
9160IZ
4640KE
8936JC
0005KF
4716JF
4425KF*
1998
8229LJ
4685LP
5784LS
6310LV
7385MC
9067MH
1999
3224NR
3639NX
7784OB
8890OE
8704OI
7851ON
2000
8457PV
0721QC
7879QF
9677QI
6732QN
8045QR
2001
2513RZ
6741SD
6165SG
4802SJ
8932SN
2509SR
2002
1008TT
9954TX
3386UB
7537UD
5349UG
9838UI
2003
0565VF
3358VI
4410VL
9009VN
4610VQ
9671VS

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  Citação de  Cowboy Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 26/Janeiro/2005 às 22:03

Tudo isso seria uma das coisas mais fáceis de resolver...

Ou com matrículas personalizadas, ou uma vez que já figura o Ano e o Mês, é só numerar as matrículas ordinalmente ...

OPEN YOUR FUCKING EYES
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carlos-kb Drop-Down Menu
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Data de adesão: 06/Agosto/2004
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  Citação de  carlos-kb Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 17/Fevereiro/2006 às 11:20

Boas! Reavivo este tópico, pois já consegui encontrar a listagem de matriculas e anos anteriores a 1992, tal como o Dfelix questionava. Mais vale tarde do que nunca ...

Então aqui fica:

Exemplo: AE-xx-xx - Saíram séries desta combinação de letras em 1969, 1970 e 1982

Letras / Anos de Emissão
AE 69 70 82
AF 73 82
AG 71 82
AH 68 69 82
AI 63 83
AJ 83 84
AL 68 69 82
AM Força Aérea
AN 74
AO 73 81
AP Marinha
AQ 86
AR Açores (74)
AS 80
AT 75 76 81
AU 80 81
AV 74 81
AX 90
AZ 77 80 81
BA 61 62 82
BB 71 72 82
BC 70 71 82
BD 56 57 58 71 72 82
BE 73 82
BF 69 73 80 82 87
BG 67 68 82
BH 70 71 72 82
BI 70 71 82
BJ 84
BL 61 62 82
BM 73 81
BO 74 75 81
BP 75 76 81
BQ 86
BR 74 81
BS 80 81 82
BT 75 80 81
BU 74 75 80
BV 80 81
BX 90
BZ 76 78 79 81
CA 73 74 82
CB 64 65 82
CC Corpo Consular
CD Corpo Diplomático
CE 61 62 82
CF 72 73 82
CG 72 81 82
CH 69 70 71 82
CI 58 59 82
CJ 84
CL 63 64 82
CM 78 81
CN 77 81
CO 74 81
CP 75 81
CQ 86
CR 74 81
CS 73 74 81
CT 75 76 80 81
CU 82
CV 79 81
CX 90
CZ 80 81
DA 66 67 68 82
DB 66 67 82
DC 65 66 82
DE 66 72 82
DF 67 68 69 82
DG 71 82
DH 69 70 82
DI 56 70 82
DJ 84
DL 72 73 82 83
DM 78 81
DN 73 75 81
DO 74 75 81
DP 74 75 81
DQ 86 87
DR 73 75 78 79 81
DS 73 75 76 81
DT 76 77 81
DU 81
DV 77 78 81
DX 90
DZ 78 79 80 81
EA 60 61 62 71
EB 68 71 82
EC 67 68 82
ED 68 69 82
EE 72 82
EF 68 82
EG 71 72 82
EH 72 73 81 82
EI 62 63 68 73 82
EJ 84
EL 66 72 73 82
EN 75 76 81 82
EO 79 81
EP Estado
EQ 87
ER 74 81
ES 79 80 81
ET 77 78 81
EU 80 81
EX 90
EZ 76 81
FA 71 72
FB 70 71 73
FC 66 67 82
FD 83
FE 64 65 82
FF 72 82
FG 66 71 82
FH 72 82
FI 71 82
FJ 84
FL 69 70 82
FM Funcionário Em Missão (74)
FN 75 77 78 81
FO 75 81
FP 73 81
FQ 87
FR 78 81
FS 77 81
FT 80 82
FU 80 81
FV 76 81
FX 80 90
FZ 78 81
GA 71 72 82
GB 66 82
GC 72 73 82
GD 57 58 82
GE 64 65 66 73 82
GF 60 64 82
GG 72 73 81
GH 69 70 82
GI 66 82
GJ 84
GL 66 67 82
GM 75 81 87
GN 74 81 87
GO 57 75 76 81
GP 77 81
GQ 87
GR 79 80 81 89
GS 76 81
GT 79 81 89
GU 77 81
GV 81
GX 90
GZ 76 77 81
HÁ 72 73 81 82
HB 65 66 82
HC 66 67 82
HD 63 64 82
HE 59 60 82
HF 65 66 82
HG 72 82
HH 60 61 82
HI 59 60 82
HJ 84
HL 67 68 82
HM 64 74 75 81
HN 73 74 81
HP 79 80 81
HQ 87
HR 78 81
HS 80 81
HT 76 81 82
HU 77 81
HV 76 77 81
HX 90
HZ 77 81
IA 62 82
IB 64 69 82
IC 70 82
ID 67 68 82
IE 71 82
IF 58 59 82
IG 62 63 82
IH 71 72 82
II 63 64 82
IJ 84 88
IL 62 69 82
IM 73 74 76 81
IN 78 82
IO 78 81
IP 76 77 81
IQ 87
IR 80 81
IS 79 81
IT 76 81
IU 76 81
IV 81
IX 90
IZ 77 81
JÁ 85
JB 85
JC 85
JD 85
JE 85
JF 85
JG 85
JH 85
JI 85
JJ 84 88
JL 85
JM 85 86
JN 86
JO 86
JP 86
JQ 87
JR 86
JS 86
JT 86
JU 86
JV 86
JX 90 91
JZ 86
LA 69 82
LB 67 68 82
LC 58 82
LD 69 82
LE 65 66 82
LF 70 71 82
LG 66 67 82
LH 70 82 85
LJ 85
LM Motos (89)
LN Motos (89)
LO Motos
LQ 88
LS Motos
LV Motos
LZ Motos
MA Madeira
MC Macau
ME Exército
MN 75
MO 90
MP 56 86
MQ 90
MR 63 64 65 66
MS 71 72 73
MT 57 58 59
MX Exército
NA 82 83
NB 82 83
NC 83
ND 83
NE 83
NF 83
NG 83
NH 83
NI 83
NJ 83 88
NL 83
NM 73 74 76
NN 73 74 75
NO 75
NP 78 79
NQ 90 91
NR 72 73
NS 67 85
NT 83
NU 83
NX 91
AO 87
OB 87
OC 87
OD 87
OE 77 87 88
OF 87
OG 87
OH 87 88
OI 87 88
OJ 87 88
OL 88
OM 83
ON 71 73 74
OO 66 67 78 79 82
OP 59 60 61 65 66 73 82
OQ 91
OR 57 58 76 77 82
OS 71 72 73 82
OT 82
OX 91
PA 88
PB 88 89
PC 88
PD 88
PE 88
PF 88
PH 88
PJ 88 89
PL 88
PM 73 74 75
PN 68 69 70
PO 75 76 77 78
PP 69 70 71 72
PQ 91
PR Presidência da República
PS 77 78 79
PT 84
PX 91
QA 88
QB 88
QC 88 89
QD 88 89
QE 88
QF 88 90
QG 88 89
QH 88 89
QI 88 89
QJ 88 89 82
QL 88 89
QM 87
QN 87
QO 88
QP 89
QR 89
QT 90
QX 91
RA 88 89
RB 88 89
RC 89
RD 89
RE 79 89
RF 89
RG 89
RH 89
RI 89
RJ 89
RL 89
RM 87 
RN 84 85
RO 85
RP 86
RQ 91
RR 68 69
RS 84
RT 69 70 71
RX 91
SA 89
SB 78 89
SC 89
SD 89
SE 89
SF 89
SG 89
SH 89
SI 89
SJ 89
SL 89
SM 75 76
SN 67 68 69
SO 70 71 73
SP 86
SQ 70 71 72 91 92
SR 76 77 78 79
SS 80
ST 75
SX 91
TA Viatura em trânsito
TM 79 83
TN 83
TO 61 62 63
TP 86
TS 83
TU 74
TX 91
QQ 89
 
UA 89
UB 89
UC 89
UD 89
EU 89 90
UF 90
UG 90
UH 90
UI 90
UJ 90
UL 90
UX 91
UZ 78 79
VA 90
VB 90
VC 90
VD 90
VF 90
VG 90
VH 90
VI 90
VJ 90
VL 90
VX 91
VZ 73
XA 91
XB 91
XC 91
XD 91
XE 91
XF 91
XG 91
XH 91
XI 91
XJ 91
XL 91
XM 91
XN 91
XO 91
XP 91
XQ 91
XR 91 92
XS 92
XT 92
XU 92
XV 92
XX 91
XZ 92
ZB 92
ZE 74 75 77
ZF 75 76
ZO 92
ZU 77
ZZ 74

O facto de as sequências não serem seguidas e haverem para anos muito diferentes as mesmas combinações de letras prende-se com o facto de que a DGV por vezes "recuperava" sequências de numeros que ainda não tinham sido usadas em determinados grupos de letras.

Houve ainda atribuições de grupos de letras para determinadas áreas ou instituições, como por exemplo:

AÇORES:- AR e AS

MADEIRA:- MA MB e MD

Veículos matriculados em Lisboa :- Começados por A a L
Veículos matriculados no Porto :- Começados por M a T
Veículos matriculados em Coimbra:- Começados por U a Z

Carros importados no estado usaram as matriculas de KA a KF
VV e principalmente VZ eram para carros importados das ex-colónias.

Para as Colonias eram as TA (Transito autorizado)
Exercito MG (Ministerio da Guerra)
ME (Ministerio do Exercito)
MX (ministerio da Xixa, como na parodia se dizia), mas é somente o uso da 2ª letra da palavra eXercito

Macau - inicialmente só M e depois MC

Na Guiné era só o G seguido de algarismos

Em Angola e Moçambique tinham um grupo inicial de três letras que começavam respectivamente por Axx-yy-yy e Mxx-yy-yy.

Cabo Verde - CVS-yy-yy e CVB-yy-yy (S=Sotavento B=Barlavento)

São Tomé e Príncipe - STP-yy-yy

Timor - TP-yy-yy

Por fim temos os blocos atribuídos unicamente a motociclos:

- D.V. Lisboa - LL, LI, LN, LR, LS e LT
- D.V. Norte - TT e TZ
- D.V. Centro - ZZ
- D.V. Sul - EM

Listagens do historial de matrículas:

http://www.geocities.com/blitzisme/SantCar1.htm

http://www.geocities.com/blitzisme/SantCar2.htm

http://www.geocities.com/blitzisme/SantCar3.htm

Espero ter ajudado!!! Abraços...




 

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carlos-kb Drop-Down Menu
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  Citação de  carlos-kb Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 17/Fevereiro/2006 às 11:31
Artigo extraido do Jornal do Museu dos Transportes e Comunicações Nº2, Inverno de 2003 .


A História das Matrículas de Automóveis em Portugal



A exposição “O Automóvel no Espaço e no Tempo”, patente no Museu dos Transportes e Comunicações,
apresenta um núcleo que mostra a evolução das infra-estruturas que permitiram ao automóvel
transformar-se num meio de transporte eficaz.
As estradas, os mapas, a sinalização e as regras de trânsito, contribuíram para o seu desenvolvimento
como meio de transporte. Desta vez relembramos a história das matrículas em Portugal.
Os automóveis que circularam em Portugal até 1911, não ultrapassavam as escassas centenas e
não possuíam matrículas.
No início do século XX, tal como as carruagens e as carroças de cavalos, também os automóveis
eram registados nas Câmaras Municipais que atribuíam um número ao veículo em questão.
Eventualmente, alguns automóveis faziam-se acompanhar desta identificação que, no entanto,
não constituía uma matrícula.
Porém, com base no decreto-lei publicado no Diário da República a 27 de Maio de 1911, todos
os automóveis foram obrigados a usar uma chapa de matrícula, cuja identificação era feita através
de uma letra seguida da respectiva numeração, identificação esta que se apresentava em branco
sobre fundo preto. Para o efeito, foram escolhidas três letras que identificavam a zona do país onde
tinha sido efectuado o registo do automóvel.
Assim, vejam-se os seguintes exemplos:
Zona norte de Portugal N- 287; N- 498; N-869...
Zona centro de Portugal C- 289; C-523; C-968...
Zona sul de Portugal S-403; S-741; S-990

Esta realidade vigorou até 31 de Dezembro de 1936, altura em que foi introduzido um novo sistema
de numeração.
Segundo a nova legislação, todos os veículos inscritos até então deveriam substituir a antiga numeração,
facto que não envolveria qualquer custo
por parte do proprietário. Também este novo sistema contemplava a identificação da zona onde o
automóvel tinha sido matriculado.
Para o caso dos automóveis registados na zona norte, foram reservadas as combinações de M a
T, seguidas de dois grupos de algarismos , tendo a combinação MM sido reservada para os automóveis
antigos até ao no 9.999 e a combinação MN para os números 10.000 e seguintes.
Para os automóveis registados na zona centro, foram atribuídas as combinações de duas letras
de U a Z, tendo a combinação UU sido atribuída aos automóveis antigos desta zona.
No que toca à zona sul, foi estabelecido que os automóveis registados nesta zona receberiam
matrículas com combinações de A a L, tendo sido reservadas as seguintes combinações para os
automóveis antigos: AA até 9.999; AB de 10.000 a 19.999; AC de 20.000 a 29.999; AD de 30.000
e seguintes.
À semelhança do sistema anterior, também as letras e os números destas combinações eram em
branco sobre fundo preto.
Este sistema manteve-se em vigor até 31 de Dezembro de 1991.


Com o aumento constante do parque automóvel, rapidamente também se esgotaram as hipóteses
de combinações letras/números e, assim, houve necessidade de abandonar as restrições na atribuição
das letras às zonas Norte, Centro e Sul.
Passaram, então, a aparecer matrículas com a combinação de grupos de letras misturadas de
a a z, como sejam os exemplos:
“SD-02-72” ou “AR-02-72”.
A partir de 1 de Janeiro de 1992, passaram a ser utilizadas as chapas de matrícula retrorreflectoras,
com fundo branco e letras pretas, não havendo, no entanto, obrigatoriedade de se proceder à substituição
das chapas anteriores, como aconteceu na primeira alteração de 1936.
Estas novas placas passaram a ter um conjunto de letras no final de dois grupos de algarismos
e, sobre o lado esquerdo, o símbolo comunitário:
quinze estrelas amarelas e a letra P a branco (Portugal) sobre o fundo azul retrorreflector.
A partir de 1 de Janeiro de 1998, sobre o lado direito da chapa de matrícula, foi colocada a identificação
respeitante ao ano e mês de atribuição da primeira matrícula, com os números em cor preta
sobre o fundo amarelo.


Carla Coimbra Alves.

fonte: http://www.autohoje.com

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pjesus Drop-Down Menu
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  Citação de  pjesus Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 17/Fevereiro/2006 às 12:07

Carlos, essa listagem está incorrecta ou, pelo menos, incompleta.

Post criado por carlos-kb

TU 74

A minha GS500 não era de '74 nem nada que se parecesse...

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carlos-kb Drop-Down Menu
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  Citação de  carlos-kb Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 17/Fevereiro/2006 às 12:28
Post criado por pjesus

Carlos, essa listagem está incorrecta ou, pelo menos, incompleta.

Post criado por carlos-kb

TU 74

A minha GS500 não era de '74 nem nada que se parecesse...

Boas! Pois, acredito que possam haver incorrecções , afinal encontrei esta listagem naqueles sites que referi. Mas os grupos mencionados referem combinações referentes a automóveis, visto que para as motas foram usados outros blocos de letras/números. E não quer dizer que a cada grupo de letras se esgotassem todas as combinações numéricas possíveis. Por isso existem alguns grupos que se repartem por diferentes anos.

Por outro lado há alguns blocos de letras usados apenas para motociclos. A tua GS500, com matrícula TU foi um bloco que possivelmente possa ter sido usado com um grupo de combinações específico (penso eu, claro ), em determinada altura.  Pode ser ainda o facto, de que em alguns casos a D.G.V. "recuperou" combinações de veículos anteriores já abatidos.

De qualquer forma, a lista está sempre passível de ser completada e/ou corrigida, e daí apelar a todos que o possam ajudar com combinações e anos respectivos.

Abraços!

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Vaso Drop-Down Menu
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  Citação de  Vaso Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 17/Fevereiro/2006 às 12:30

Antigamente na altura dos sinais de fumo (usados para comunicar) eram atribuidas a varias localidades varias series.

Por exemplo:

Porto AA-00-00

Lisboa AB-00-00

isto para evitar que se demorasse anos a ser estipulada uma chapa de matricula a um veiculo, pois na altura a informatica era um sonho.

Portanto é possivel que exista alguns carros de matricula AB-xx-xx mais recentes que um de matricula AA-xx-xx

Porque raio TUDO JUNTO se escreve SEPARADO e SEPARADO se escreve TUDO JUNTO.
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Bikes Forever Drop-Down Menu
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  Citação de  Bikes Forever Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 17/Fevereiro/2006 às 13:59
O Calros-kb já nos deu um Exclente Post com a História das Matriculas. Os meus Parabéns.

Sempre soube que "nos Antigamentes" havia a distinção entre Norte e Sul nas matriculas. No Norte usava-se as letras mais altas e no sul as mais baixas. Daí nós cá em baixo (os Mouros) era muito raro vermos um carro ZE-xx-yy... Pois eram todos "lá de cima"....

Com o aproximar de 1992 e o final das matriculas, usou-se o X, tanto como 2ª e depois como 1ª letra da matricula. Penso que a última foi mesmo a XZ-99-99.

Nas motas as letras mudavam consoante o local aonde eram registadas. As Suzuki's como são de Aveiro, eram TU, e as Hondas (e quase todas as outras) sendo registadas em Lisboa eram LX.
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V'ger Drop-Down Menu
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  Citação de  V'ger Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 28/Julho/2010 às 22:01
gostaria de saber uma moto com matricula LO-XX-XX de que ano será
como posso descobrir, mas garantidamente será antes de 1992, certo?
Obrigado
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Johnny_1056 Drop-Down Menu
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  Citação de  Johnny_1056 Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 29/Julho/2010 às 09:27
Boas;
Matrículas que começam por LO-__-__ são de 1991.
Johnny's back to basic, he's riding a classic...
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FerroH Drop-Down Menu
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  Citação de  FerroH Citação de   ResponderResposta Link directo para esta Mensagem Enviado: 30/Julho/2010 às 10:16
Post criado por Johnny_1056

Boas;
Matrículas que começam por LO-__-__ são de 1991.
 
Sim, LO-  -   são de 1991 mas se for Suzuki já não era, mas antes TI-  - e tb é de 1991 tb Wink 
 
Realmente até nisso matriculas.. as Suzuki são ou eram diferentes... Tongue LOL  cá em Portugal, claro... Wink
Live After Death.

Os Ferros...

In life, nothing happens by chance ...



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